favorites of zf2sp6 | sa.yona.la ヘルプ | タグ一覧 | アカウント登録 | ログイン

favorites of zf2sp6all replies to zf2sp6favorites of zf2sp6

Re:

!!!!!!

返信

  <○√

   ∥ 

   くく


ココは俺に任せて先に行け!

投稿者 sbifb4 | 返信 (0)

返信

https://twitter.com/joraku/status/241476869034213376

投稿者 zig5z7 | 返信 (5)

http://q7ny3v.sa.yona.la/1426

返信

一人称があんまり定まらない私。

小学校入学から中学時代:「ぼく」なんかね高学年に差し掛かるにつれ、男子はみんな「オレ」へと変遷する。乗り遅れた、「オレ」って全然自分と違う気がする肥大自我。まぁファーストネームで自称する痛い感じには陥らずに済んだ。ちなみに同級生の友達をみんなが呼んでるニックネームで呼ぶことも出来なくて、呼べないことを気付かれないように過ごす日々。

高校時代から大学そして就職後:家では「ぼく」同級集う環境では「ワシ」職場では「ワタシ」。フランクは自身に近い一人称「ワシ」に親しむがシチュエーションによってはふさわしくない、わざと押し通すことが自分イズムな気もしたり、しなかったり。友人のニックネーム呼べない問題はジョジョに解決に向かうが、全快には遠い。私物化ニックネーム押し通したりして。

最近:「ワシ」がオレから遠のいて、ちょっと「オレ」って言えるようになってきた家庭内。職場では「ワタシ」「ボク」を相手あわせで。

「拙者」、とか「拙」とか「ソレガシ」とかには陥らずにしのいでいるぞ。

投稿者 q7ny3v | 返信 (1)

http://zig5z7.sa.yona.la/2130

返信
__.JPG

投稿者 zig5z7 | 返信 (0)

http://q7ny3v.sa.yona.la/1425

返信

黒田ニーサンが結婚相手とモメていて、日下部ボイド氏がツイッターでも誰か怒らせてて、まー楽しい日だった。

投稿者 q7ny3v | 返信 (0)

http://q7ny3v.sa.yona.la/1424

返信

あー、「前にもこれ書いたな」みたいな気もする。

投稿者 q7ny3v | 返信 (0)

http://q7ny3v.sa.yona.la/1423

返信

混雑な乗り継ぎ駅でのこと。結構、女性は早足で歩くときに大きく手を振るのである。そこで思いついたアクティビティ、より早足で追い抜きを掛けタイミング合わせ後ろに降りだした手で股間を叩いて頂く、という。あんまり、ね。「なにが面白くて」みたいな。

投稿者 q7ny3v | 返信 (1)

http://q7ny3v.sa.yona.la/1422

返信

先の太平洋戦争で戦地になった島とかグーグルマップで眺める。資源も出なさそう水すらあるのか、補給の拠点になるのかどうやらって島々。そこを占拠したら本土からそこまでが領海ってエライのどかな紳士ルールが国際的にあって、それのために自爆も辞さずな体制だったのですかね。広大な海の広がりと御霊の無念を思いなんかガックリきた。

投稿者 q7ny3v | 返信 (0)

寡黙、の難しさ。

返信

結局、インターネットの行き着いたところは、キ○ガイ無罪だった。

投稿者 sbifb4 | 返信 (0)

Re: 立ち絵の透過

やられた感が半端ねぇぇぇ ヽ(´∀`)ノ

返信

これ、なんて公開処刑ですかw 腹抱えて笑いました。遊び心と制作意欲に感謝です。

最近話題に上がったコレといい、ネタ的なものをサクっと作れてしまうフットワークの軽さがFlashの素敵なところだと思います。


立ち絵の絵描きさん、これ偶然目にしたらビックリっすな。

投稿者 sbifb4 | 返信 (1)

Re: 7ヶ月ぶりだな

http://q7ny3v.sa.yona.la/1421

返信

ほほー

投稿者 q7ny3v | 返信 (0)

『モバイル』の認識について一考させられる商品。

返信

Panasonic USBモバイル電源 QE-QL301



> 本体寸法 : 約高さ11×幅221×奥行153mm

> 本体重量 : 約490g


スマートフォン向けの外付けバッテリー。

A5サイズ大。DVDのトールケースより一回り大きい。

厚みを2倍にして長辺を半分にした方が良かったんじゃないだろうか・・・


Macintosh Portable を思い出した。

投稿者 sbifb4 | 返信 (0)

Re: 工エエェェ(´ロ`ノ)ノェェエエ工

個人的には、この程度の引用でグダグダ言うんじゃねえという立場。

返信

以下私見。


・利用規約の一番最初に書いてあることが以下。



・個人的には、無断リンク禁止とか笑止千万。嫌ならWorld Wide Webに上げなきゃいいのにね派。

あ、自分が創作したように見せるためにコンテンツを直接引っ張ってきて埋め込むみたいなのは話が全く別です。それは論外。

でもこの引用は、普通さあ、誰がどう見たって捏造でもなければなにか他の悪意もないし。


・個人的には、例えば、オレが前にここに上げた画像ファイルを、単体で、出所を明記せずに無断転載されたことはありますが、作者を騙られたわけでもなければ営利目的でもなかったし、画像の発端となった話題もかなり日常の無駄話っぽいもので。

と書くとなんかオレがすごい寛大で慈愛に満ちた自己中心的かつダブルスタンダードな恣意的お目こぼし的ご判断を賜らせてやってるみたいですが、ぜんぜんそんなことはなくて。

それ以前に、単に、「こんなこと言ってる人がいたよ」という「こんなこと」を説明するにはその画像1枚貼った方が早くて正確だから全員得する、という状況。

厳密にはリンク張ってクリックしてもらって各自確かめてもらう(リンクの正しさ含む)が確実なのかもしんないけども、それ、言っちゃ何だけど無駄っつか要らん手間だよね、というのを双方が(オレは事後承諾的に)わかってることが確実な状況。

なので、すごく肯定的にどうでもよかったです。


以下追記。

・引用される側がページビューみたいなものを気にしてるっぽい時はちょっとアレかもしれないな、とは今思った。

でもこればっかりは引用する側が気にしてもなあ。「続きは引用元で!」みたいに導いてあげたいと思うか、実際に導けるかどうか、なんかは引用する側(の書き手)の意識や腕にもよるし。


以下逸脱。

「高菜食べちゃったんですか!?」って言われたら、じゃ後で出せよ、置いとくなよ、って、たいていの人は思うんじゃないかなあ。

投稿者 zig5z7 | 返信 (0)

http://q7ny3v.sa.yona.la/1420

返信

スーパーカブの思い出。30年も昔、近所で不動になってた10年車を貰ってきて兄貴がエンジンばらしたりいろいろして復活。シリンダが水平になった低重心マウントはコカしてもコケない安定感、ステップは折れなくて低い、接地して車体浮き上がってバウンドした怖い。それから15年くらいして、勢いでBMWのOHVボクサーに乗り始める、低重心の安定感にカブの操縦感覚が蘇って嬉しい、たのもしい実用車感に「それでいいのか」とも思ったが。

投稿者 q7ny3v | 返信 (0)

Re: 立ち絵

そういうゲームで育った世代

返信

背景に対して、キャラクターの光源や全体的な明るさが不自然なのに、

全く違和感なく受け入れてしまうこのギャルゲー脳をどうにかしたい。


コレ、このあと女の子が立ち去る状況では、立ち絵が左側にスライドしながら透過するわけですよね?

投稿者 sbifb4 | 返信 (1)

http://q7ny3v.sa.yona.la/1419

返信

初音ミク、横顔のツンとした鼻先から顎までの直線に唇がある。矢吹ジョーの髪型並に立体化が難しそうだけども、結構なんとかなってるのかね。まぁ肩幅尻幅ギャップとかそもそも髪多すぎねとかもあるけども。

投稿者 q7ny3v | 返信 (0)

http://q7ny3v.sa.yona.la/1418

返信

昨日の大阪イベント雷雨パニックとか今日の銀座メダリストパレードとか、なんだそのヒト群れ。そうだ、毎週集まってくるというデモ、もっと遡ると道路鉄道開通一番乗りって30年昔はリタイヤ老人の独壇場だったのにここんとこは34歳フリータとかそんな感じだ。これはきっと暇人どもの蜂起。

http://music.yahoo.co.jp/lyrics/dtl/KAA041590/AAA444380/

投稿者 q7ny3v | 返信 (0)

Re: カブ

レトロフューチャー感

返信

ただ、頻繁に跨いだり降りするのには旧型のほうが楽そうなんですよね。

仕事目線ですが・・・

投稿者 sbifb4 | 返信 (0)

Re: カブを愛でる

夢も、希望も、あるんだよ

返信

>明日の希望号

タイカブのネーミングが『ドリーム125』であることを考えると、ある意味、的を射ていると思います。

新興国においては、まさに成長を象徴する乗り物でしょうし。


時代と状況に合致したネーミングって、すごく大事だと思う。

打てば響くような、そういう魅力。

投稿者 sbifb4 | 返信 (0)

魅力を感じるのはどっち?

返信

旧型(2009年モデル)

j6a9ersh


新型(2012年モデル)

4v2bmcfd


どうしてこうなった。


9/14にビジネス仕様の110プロがベース車両に合わせてフルモデルチェンジ。

旧型の時点で、タイ製エンジンやクラッチまわりでリコール出まくってたんですが、

新型は更に組み立てまで中国に移管してしまったので、もうどうなることやら。

全面刷新なので、旧型の故障率の高さが克服されていると信じたい・・・

投稿者 sbifb4 | 返信 (2)

API | 利用規約 | プライバシーポリシー | お問い合わせ Copyright (C) 2025 HeartRails Inc. All Rights Reserved.